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无功补偿在轨道交通行业中的应用案例
浏览: 发布日期:2020-06-11    文章来源:安徽中电电气有限公司
       
轨道交通系统中较多的为非线性负荷,主要谐波源有:电动机车所需要的牵引负荷;车站、区间、车辆段、控制中心等其它建筑物所需要的动力用电。诸如:通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、FAS、BAS、通信系统、信号系统等。由于牵引负荷安装在35KV侧,一般采用12脉动的整流装置,谐波含量会降低;如果谐波含量不超标,可考虑只在低压0.4KV侧治理第二大用电群产生的谐波。
项目概述:
        改动车和谐型大功率机车检修段主要进行机车的2年检,预留6年检条件,检修规模按照满足配属1400台和谐型机车所产生的检修量设置。主要负载含有UPS、变频器、变频空调、荧光灯、变频风机等非线性负载。安徽中电电气技术人员通过在现场勘察后,决定使用晶闸管投切开关进行无触点投切、有源滤波器的无功补偿治理方案,对测试数据进行分析后发现,治理起到了较好的效果。
 
        治理情况请见下表:
 
测量 治理前 治理后
A相 B相 C相 N相 A相 B相 C相 N相
电流有效值 583.6 547.3 525.8 60.4A 526.3 536.5 525.8 11.4
THDi(%) 30.6% 32.3% 35.4%   4.3% 4.7% 4.4%  
3次谐波电流畸变率 12.0% 12.3% 13.6%   1.7% 1.9% 1.7%  
5次谐波电流畸变率 18.9% 19.2% 19.7%   2.9% 3.1% 2.9%  
7次谐波电流畸变率 8.6% 8.9% 9.3%   1.3% 1.4% 1.3%  

      治理前后对比:
      对变压器总进线柜进行了测试,补偿后系统电流有效值得到了降低,且电流畸变率、零线电流以及各次谐波含量大大降低,有源滤波器的输出电流成分与负荷电流的谐波成分基本相同,很好的实现了滤波功能

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